索池门户网站 >> 财经 > 新全讯娱乐场官网·中国运-20服役以后 在世界军用运输机里有什么优势?

新全讯娱乐场官网·中国运-20服役以后 在世界军用运输机里有什么优势?

时间:2020-01-11 来源:索池门户网站 浏览:3025次

新全讯娱乐场官网·中国运-20服役以后 在世界军用运输机里有什么优势?

新全讯娱乐场官网,点击右上方 “ 关 注 ” 按钮,即可自动获取最新文章。感谢您的阅读!

运-20

运20运输机是中国自主研发的新一代喷气式重型军用运输机,机长47米,翼展45米,高15米。该机最大起飞重量约为220吨,载重量约为60吨,如果加满油可在1.3万米高空以时速700公里连续飞行8000公里,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。

运20的定位与美国c17和俄罗斯伊尔76相当,都是属于大型军用运输机——国际上,一般将最大起飞重量超过100吨的军用运输机称为大型军用运输机。

中国的运20和俄罗斯的伊尔76都属于200吨左右的大型运输机——伊尔76的最大起飞重量在170-190吨之间,最大的有效载重在47-50吨;而运20最大起飞重量则达到200-220吨,最大载重可以达到60吨。

很显然,运20的最大载重量是优于伊尔76的,加上伊尔76设计于上世纪60年代末期,在设计时没有考虑运输坦克的能力,载重最初只要求40吨,而且货舱体积也因为估计到航程要求而做得比较狭窄。因此,运20在货舱尺寸比伊尔76要大,完全可以将一辆最新锐的99a坦克装入运20的货舱,而伊尔76装载坦克等重型战斗车辆能力方面逊色于运20。

伊尔76在很多设计上相对于运20处于先天劣势——比如运20采用了超临界翼型等气动外形设计,可以有效提高升力、降低高速飞行阻力;再比如运20采用了比伊尔76机械飞控更先进的电传飞控技术;在新材料新工艺的应用上,运20因为采用了大量复合材料结构部件,在这方面也优于伊尔76;

伊尔76

在航电上,运20也大幅优于伊尔76,相对于伊尔76的传统指针式仪表,运20则采用了国产综合航电系统,以arinc429总线为骨干,将电子飞行仪表、飞行控制、导航、通信、气象及发动机数据及指示等系统相连,实现数据的综合处理,并且在座舱的彩色显示屏显示等。

俄方在2014-2015年,俄公司为中国翻了10架伊尔76大型运输机,其中2014年已经完成了3架的翻新,2015年完成剩余7架伊尔-76的翻新。同时,中国又从乌克兰获得了同样为二手的伊尔78。

伊尔78

在c-17诞生以前,美国空军的运输体系是由c-5、c-141和c-130组成的。在执行全球空运任务的时候,首先由c-5负责洲际间的远程战略空运,随后转由c-141运输到战场的后方基地,最后转由c-130最终运输到前线。这种物资投送方式存在体系繁琐、耗时长等缺点。

c-5

在吸取教训后,美国开发了能在野战跑道上起降的战略运输机c-17,使其能将包括m1重型坦克、弹药、油料、人员以跨洲际输送的方式直接投送到第一线的野战机场,实现了空运能力的划时代突破。

c-17

虽然c-17运输机定型于90年代,但由于美国在技术上的相对优势,使c-17的各项技术指标即便在今天来看依旧不俗。相对于美国的c-17,虽然在某些领域运20能取得一些优势,但在一些关键指标上,运20明显处于劣势——在动力方面,运-20使用的是四台俄罗斯的d-30kp2发动机。

d-30kp2

单台发动机推力为12吨,而c-17使用的是四台f117-pw-100发动机,单台发动机推力达18吨,因此,在动力上运20处于明显劣势。即便将来换装国产发动机涡扇18,甚至是涡扇20,运20在动力上相对于c-17依旧处于下风,因为涡扇18其实是d-30kp2的仿制版本,其推力也为12吨左右,而涡扇20发动机的推力约为16吨左右,相对于f117-pw-100发动机18吨的推力依旧有一定距离。

f117-pw-100

中国现在自行生产的ws-18大涵道涡扇发动机其实就是d-30-kp2的中国版本,不过得益于中国在材料技术上的领先俄方,使得中国自产的ws-18发动机性能上要优于俄罗斯原版大约6%到9%,不要小看这点提升,最大航程上至少能多飞200公里,油耗也会更低。

举例来说,运20上单翼、高t尾翼的独特布局,相控阵雷达等电子设备,超高强度钢起落架,碳-碳复合材料刹车盘都是自主创新的具体体现。

就专利数量来说,自2008年起,作为运20研发单位之一的中航工业西飞公司就累计提交专利申请141件,30%涉及飞机的设计技术,15%涉及工装技术,10%涉及数控加工、非金属制造、钣金成型、机械加工、飞机装配等技术。从技术领域来看,分别形成了飞机结构设计、大型机翼制造、飞机总体装配、工装设计制造等优势技术领域。此外,由国内单位自主研发的高锰钢熔炼工艺、喷丸成型、柔性工装和成型工艺、飞机总装脉动生产线等核心发明专利,也成为技术进步和产能扩张的重要支撑。

可以说,除了暂时使用俄罗斯的d-30kp2发动机之外,运20基本由国内单位完成设计和制造,是不折不扣的国产货,而用来替换d-30kp2发动机的涡扇18发动机则有可能在短期内投入使用。

标签:a
小编推荐 字体设置
网站简介 | 版权声明 | 联系我们 | 广告服务 | 工作邮箱 | 意见反馈 | 不良信息举报 | 
Copyright©2006-2019 索池门户网站 xinproxy.com. All rights reserved.